jeudi 27 décembre 2007

Le Land n'en finit pas de nous jouer des tours. On est le 27 décembre et notre vaisseau ne roule toujours pas ! Après toutes les pièces changées, le soucis majeur est le freinage ! Nous nous impatientons de le voir enfin rouler et de pouvoir l'essayer jusqu'au temps du départ, en mars 2008.
La partie administrative est aussi un gros morçeau. Je viens de recevoir mon passeport. Il a fallu que j'en établisse un autre pour être sûre d'avoir assez de pages ! Maintenant, il reste à faire établir les visas qui paraissent complexes à obtenir comme celui de la Russie où il est demandé une confirmation d'un hotel dans le pays. Je regrette un peu l'Afrique et sa "facilité" à obtenir toutes ces formalités.

lundi 3 décembre 2007

Bilan mécanique






Encore un week-end consacré à notre engin. La préparation mécanique est la priorité pour l'instant. Ceci reste bien sûr le domaine préféré de Bruno. Quant à moi, il s'agit d'assurer des fonctions basiques mais importantes. Vérifier que tel ou tel voyant s'allume pendant que Bruno bidouille des fils. Je reste à mes commandes et exécute les consignes avec attention ! Aucun impair n'est permis !

Ce qui à déjà été fait : purger l'embrayage (les vitesses ne passaient plus), refaire le démarreur (le Land ne démarrait plus), changer la pompe à eau, changer le radiateur, changer le réservoir arrière (il fuyait), changer les glissières des vitres des portes (la mousse verdoyante commençait à pousser).
Ce qu'il reste à faire, beaucoup de choses. En voici les principales :
- changer les lames de suspension
- changer les amortisseurs
- réviser les freins (ils sont sûrement grippés)
- changer la baie de pare-brise (déssoudée depuis l'Algérie)
- faire toutes les vidanges, moteur, boîte, ponts...
- changer les pneus
- installer une seconde batterie
- renforcer la galerie puis la remonter
- repeindre le chassis (contre la corrosion)
- remonter tout l'habitacle intérieur et apporter de nouvelles modifications
et plein d'autres choses encore... Le tout étant de réussir à passer le contrôle technique ! Pour enfin commencer à rouler, histoire de le préparer avant d'entamer les 35 000 km (à 2 km près !).